Легендарные самолеты [01-03 х 01-19] (2014-2016) WEB-DLRip от Files-х скачать через торрент бесплатно

	Информация о фильме Оригинальное название: Легендарные самолеты Год выпуска: 2014-2016 Жанр: документальный, авиация, история Режиссер: Андрей Кулясов, Алексей Терёшкин О фильме: Документальный сериал из цикла о легендарной советской и российской авиационной технике и людях, чей целью в жизни стало создание лучших самолетов и вертолетов. Сериал расскажет об истории создания, испытаниях и боевого применения и эксплуатации этих уникальных крылатых машин. В него вошли материалы летных испытаний, интервью с летчиками-испытателями, историками авиации, военными летчиками. Содержание <br /> <b>Сезон 1, фильм 1. ТУ-95. Стратегический бомбардировщик</b><br /> Ту-95 стал первым советским межконтинентальным бомбардировщиком и, одновременно, последним самолётом, созданным по заданию Сталина. Эта машина является основным носителем ядерного оружия в составе ядерной триады. Ту-95 принадлежит множество мировых рекордов. Это и мировой рекорд скорости для винтовых самолётов - 945 км/ч, и рекорд беспосадочного полёта для серийных самолётов - 30 тысяч км. Однако самый главный рекорд Ту-95 - это его долголетие. Принятый на вооружение в 1956 году, он до сих пор находится в строю.<br /> Фильм расскажет об истории создания, испытаниях и эксплуатации этого уникального вертолёта. В него войдут материалы летных испытаний, интервью с летчиками-испытателями, конструкторами, военными летчиками. Одним из героев фильма станет бывший командующий Дальней авиации Герой Советского Союза генерал-полковник Решетников В. В., который принимал Ту-95 в эксплуатацию.<br /> <b>Сезон 1, фильм 2. Ил-76. Небесный грузовик</b><br /> 25 марта 1971 года с Центрального аэродрома им. М. В. Фрунзе взлетел огромный самолёт. Вид этого гиганта над городом поразил воображение москвичей - они впервые увидели впоследствии ставший легендарным Ил-76. Ил-76 стал основной военно-транспортной машиной ВВС. Эти самолёты принимали активное участие в войне в Афганистане и показали там свою высокую эффективность. За время боевых действий было потеряно всего две машины. Ил-76 состоит также на вооружении стран СНГ, Алжира, Индии, Иордании, Ирана, Ирака, Китая, Ливии, Северной Кореи и Сирии. Кроме того, эти машины являются главным гражданским авиационным грузоперевозчиком в нашей стране. Фильм рассказывает об истории создания, испытаниях и эксплуатации этого уникального самолёта.<br /> В него вошли уникальные материалы летных испытаний, интервью с конструкторами, военными летчиками и инженерами. Об истории Ил-76 рассказывает его главный создатель, впоследствии - Генеральный конструктор КБ им. Ильюшина, дважды Герой Социалистического Труда Г. В. Новожилов.<br /> <b>Сезон 1, фильм 3. Ми-26. Непревзойденный тяжеловоз</b><br /> Созданный на Московском вертолётном заводе Ми-26 является самым крупным серийно производящимся транспортным вертолётом в мире.<br /> Пришедший на смену своему предшественнику Ми-6, этот винтокрылый тяжеловоз известен на всех континентах. На его счету десятки не побитых до сих пор мировых рекордов. Фильм рассказывает об истории создания, испытаниях и эксплуатации этого уникального вертолёта.<br /> В фильм вошли уникальные материалы летных испытаний, кадры боевых действий с участием Ми-26 в Афганистане, интервью с летчиками-испытателями, конструкторами, военными летчиками.<br /> <b>Сезон 1, фильм 4. Су-25. «Огнедышащий «Грач»</b><br /> Самолёты Су-25. На сегодняшний день это единственные машины, которые представляют штурмовую авиацию в ВВС России. Мощное вооружение и хорошие лётные данные, позволяют им в полной мере выполнять задачи по поддержки сухопутных войск. Уничтожение живой силы противника, оборонительных сооружений, бронетехники и артиллерии. В отдельных случаях эти машины могут вести и воздушный бой. История создания Су-25 складывалась непросто. Рожденный в подполье, созданный на энтузиазме нескольких конструкторов, он смог отстоять своё право на существование. Пройдя тернистым путём, «огнедышащий «Грач» занял свое место в небе.<br /> <b>Сезон 1, фильм 5. Ту-22. Сверхзвуковая эволюция</b><br /> Для быстрого серийного выпуска самолёта Ту-22М его первый экземпляр строили на Казанском авиационном заводе им. Горбунова. Одновременно была заложена серия самолётов. Специалистам ОКБ Туполева пришлось постоянно ездить из Москвы в Казань в командировки. 30 августа 1969 года Ту-22М0 впервые поднялся в небо Казани.<br /> Самолёты серии Ту-22М - большие и сложные машины, давшие в дальнейшем многочисленные наработки как по пассажирским, так и боевым машинам, по всем авиационным конструкторским бюро СССР (самолёты 4-го поколения). Самолёт впервые в СССР получил очень сложный, но вполне работоспособный комплекс взаимосвязанных как цифровых, так и аналоговых решающих систем аэронавигационного и радиоэлектронного оборудования. Появившийся на свет как модификация бомбардировщика Ту-22, на самом деле Ту-22 М полностью новый самолёт.<br /> Об истории создания, испытаниях, эксплуатации самолёта рассказывает наш фильм. В него вошли уникальные материалы летных испытаний, интервью с летчиками-испытателями, историками, военными летчиками.<br /> <b>Сезон 1, фильм 6. Ми-28. Винтокрылый танк</b><br /> Разработка вертолёта Ми-28 велась на Московском вертолётном заводе им. М. Л. Миля с 1980 года в условиях творческого соревнования с ОКБ Камова, создававшего альтернативный боевой вертолёт Ка-50. Концепция боевого вертолета в процессе формирования прошла длинный путь изменений и совершенствований. Какой должна быть тактика его применения, каким комплексом вооружения должен он обладать? От ответов на эти вопросы зависел и облик будущей боевой машины.<br /> Первый опытный образец вертолёта Ми-28 совершил первый полёт 10 ноября 1982 года. Ми – 28 – ударный вертолёт, предназначенный для поиска и уничтожения в условиях активного огневого противодействия танков и другой бронированной техники, а также малоскоростных воздушных целей и живой силы противника.<br /> <b>Сезон 1, фильм 7. Су-34. Универсальное оружие</b><br /> Первая опытная машина Т-10В1 (сейчас её называют Су-34-1) была переоборудована из серийного учебно-боевого самолёта Су-27УБ на опытном производстве Машиностроительного завода им. П. О. Сухого и перевезена из Москвы в Жуковский, на аэродром ЛИИ. 13 апреля 1990 года её поднял в воздух заслуженный лётчик-испытатель А. Иванов. Первый серийный самолет СУ-34 поднялся в воздух в 1993 г. Су-34 должны заменить фронтовые бомбардировщики СУ-24. Су-34 предназначен для уничтожения наземных и надводных, в том числе и малоразмерных, подвижных и стационарных целей в тактической и оперативной глубине противника, а также воздушных целей, днем и ночью, в простых и сложных метеоусловиях.К одной из важных особенностей нового самолета относится бортовая электроника, обеспечивающая экипаж полной информацией о параметрах полета, состоянии всех систем самолёта, воздушных и наземных целях, на поверхности воды и под водой, о средствах радиолокационного обнаружения противника, о ПВО противника и степени создаваемой ими угрозы. Самолёт имеет разнообразное вооружение. На 12 узлах внешней подвески могут размещаться высокоточные управляемые ракеты класса "воздух-поверхность". Другим высокоточным оружием из арсенала СУ-34 являются корректируемые бомбы. Для поражения РЛС противника, а также для борьбы с самолетами дальнего радиолокационного обнаружения противника бомбардировщик может оснащаться противорадиолокационными ракетами. Для борьбы с истребителями в составе вооружения Су-34 имеются ракеты «воздух-воздух» средней и малой дальности. Еще одним элементом, повышающим боевую живучесть, явилось наличие у штурмана-оператора второго управления. Об истории создания, испытаниях, эксплуатации самолёта рассказывает наш фильм. В него вошли уникальные материалы летных испытаний, интервью с летчиками-испытателями, историками, военными летчиками.<br /> <b>Сезон 2, фильм 9. Истребитель И-16. Участник семи войн</b><br /> В далёкие тридцатые годы этот самолёт был самым узнаваемым в Советском Союзе и обладал многократным титулом «первый». Первый скоростной истребитель. Первый массовый истребитель моноплан. Первый серийный боевой самолёт с убирающимся шасси. Истребители И-16 первыми приняли бой с фашистами в небе Мадрида. Огнём встретили врага над Брестом. Таранили немецкие «Юнкерсы» в небе Москвы. И-16 с доблестью прошли через семь войн и в боях заслужили право называться легендарными.<br /> <b>Сезон 2, фильм 10. Штурмовик Ил-2</b><br /> В фильме рассказывается о самолёте Победы штурмовике Ил-2. О том, какие предпосылки послужили его появлению, и как ход войны влиял на его развитие и совершенствование. Также рассказано о разнообразном вооружении этого самолёта. В фильм вошли интервью с ведущими историками авиации и лётчиками.<br /> <b>Сезон 2, фильм 3. Истребитель Ла-5</b><br /> В фильме рассказывается о легендарном истребителе Ла-5 конструкции Семёна Лавочкина. Об истории его создания, совершенствования и боевого применения. О лётчиках, воевавших на нём. Также в фильме представлен его предшественник истребитель ЛаГГ-3 и вершина его развития Ла-7. В фильм вошли интервью с ведущими историками авиации и лётчиками.<br /> <b>Сезон 2, фильм 11. Истребители «Як»</b><br /> В фильме рассказывается о семействе знаменитых истребителей «Як» периода Великой Отечественной войны: Як-1, Як-7, Як-9 и Як-3. Показана история их создания, развития и боевого применения. В фильм вошли интервью с ведущими историками авиации и лётчиками.<br /> <b>Сезон 2, фильм 12. Ан-2. Большая легенда малой авиации</b><br /> Удивительная судьба Ан-2 не раз подтверждала, что он достоин такого высокого звания. Пожалуй, лучше всего ему подошло бы слово «самый». И не только потому, что это самый большой в мире одномоторный поршневой биплан. Гораздо важнее, что Ан-2 – самый универсальный самолёт в истории авиации. Неслучайно он производится уже почти 70 лет! На его бортах красовались опознавательные знаки более 50 государств. Ан-2 побывал практически во всех точках нашей планеты.<br /> <b>Сезон 2, фильм 13. Ту-144. Устремлённый в будущее</b><br /> Ту-144 - первый в мире сверхзвуковой пассажирский лайнер. Он взлетел раньше англо-французского собрата - «Конкорда», он открыл новую эпоху в мировой гражданской авиации.<br /> Создание Ту-144 вывело отечественную авиационную науку на новые рубежи. Для его производства в авиастроении были применены новые материалы и технологии, которые затронули и смежные отрасли промышленности. Ту-144 стал предметом гордости всей страны, но так и не стал массовым самолётом для перевозок. Он опередил своё время. Однако научный и технологический задел, приобретённый при его создании, еще не раз будет использован в создании новых самолётов - как гражданского, так и военного назначения.<br /> <b>Сезон 2, фильм 14. «Илья Муромец». Крылатый богатырь</b><br /> Самолёт «Илья Муромец» впервые поднялся в небо 1913-м году и стал первым в мире боевым многомоторным самолётом. Появившись, он в разы превзошёл своих предшественников.<br /> Создателем этого воздушного гиганта был выдающийся русский авиаконструктор Игорь Иванович Сикорский. В годы Первой Мировой «Муромцы» послужили базой для формирования «Эскадры воздушных кораблей» - прообраза современной стратегической бомбардировочной авиации. Сегодня - в память об этом самолёте - один из сверхзвуковых ракетоносцев Ту-160 также несёт на своём борту имя былинного богатыря.<br /> <b>Сезон 2, фильм 15. Ил-18. Флагман «Золотой эры»</b><br /> Более пятидесяти лет прошло с момента первого полёта Ил-18. За это время самолёт прошёл яркий путь от рождения до всемирного признания. В 60-е годы он являлся «рабочей лошадкой» «Аэрофлота», а в итоге вошел в авиапарк шестнадцати стран. Сотни миллионов пассажиров по всему миру совершили воздушное путешествие на его крыльях. Ил-18 облетел все континенты, включая Антарктиду. А военные модификации лайнера до сих пор несут службу в Вооруженных Силах современной России. Полет длиною в полвека продолжается.<br /> В фильме – две параллельные линии: история создания самолёта Ил-18 и полный неожиданностей полёт на установление мирового женского рекорда на лайнере в 1967 году.<br /> <b>Сезон 3, фильм 16. Ту-104. Турбулентность ясного неба</b><br /> 22 марта 1956 года. Англия, Лондон. В аэропорту Хитроу ожидали прибытия высокого гостя - зам. председателя Совмина СССР Георгия Маленкова. Он летел готовить предстоящий визит лидера советского государства Никиты Хрущева. Когда из пелены облаков и дождя вынырнула серебристая стрела самолета, даже бывалые летчики ахнули. Нет привычных винтов, стреловидное крыло и оперение, двухэтажная кабина экипажа и всего два двигателя, прижатых к фюзеляжу. На киле - ярко-алый флаг. Советы создали свой реактивный пассажирский самолет! Это был Ту-104 прославленного КБ Андрея Туполева.<br /> Вскоре лайнер выходит на регулярные авиалинии, и тут происходит череда катастроф. После мирового триумфа Туполев поставлен перед непростым выбором: снимать Ту-104 с эксплуатации или попытаться решить возникшие проблемы.<br /> <b>Сезон 3, фильм 17. Бе-200. «Летучий голландец»</b><br /> Невероятным образом переплелись судьбы человека и самолёта - Валерия Крузе, заместителя директора авиационно-спасательной компании МЧС России, и самолёта-амфибии Бе-200, лучшей в мире машины для тушения лесных пожаров. Этот фильм - рассказ о выходце из семьи первых голландских переселенцев в Россию, бывшем лётчике морской авиации ВМФ России, влюбившемся в Бе-200. И об истории создания, испытаний и применения уникального самолета.<br /> <b>Сезон 3, фильм 18. МиГ-21</b><br /> Вьетнам, 27 декабря 1972 года. Старший лейтенант Фам Туан вылетает на перехват американских стратегических бомбардировщиков Б-52, держащих курс на Ханой. Каждая машина несет до 27 тонн смертоносного груза. Перехватив Б-52 на высоте 10 километров, Фам Туан произвел пуск ракет. Обломки бомбардировщика рухнули всего в нескольких километрах от города. Самолёт, на котором лётчик пошёл на перехват, являлся одним из лучших в ХХ веке. Он стал самым массовым сверхзвуковым истребителем в мире. Это был МиГ-21 Опытного конструкторского бюро Артёма Микояна.<br /> <b>Сезон 3, фильм 19. МиГ-15. Корейский сюрприз</b><br /> 1950-й год. В небе Кореи в смертельной схватке столкнулись два новейших типа истребителя - американский «Сейбр» и советский МиГ-15. Потери были с обеих сторон. Но поле боя осталось за МиГ-15 - по результативности они вдвое превзошли «Сейбры». Американские военные поняли, с какой силой им придётся встретиться в случае попытки нападения на Советской Союз. Всего за годы производства было выпущено 16 тысяч 880 истребителей. МиГ-15 является самым массовым реактивным самолётом в истории мировой авиации. Реактивный МиГ-15 вывел ОКБ Микояна в элиту мирового авиастроения, долгое время оставаясь визитной карточкой советских ВВС.<br /> Выпущено: Россия, ОАО «ТРК ВС РФ «ЗВЕЗДА» Продолжительность: 19 х ~ 00:38:00 Перевод: Не требуется Файл Кодек: XviD Качество: WEB-DLRip Видео: ~1600 Кбит/с, 720x400 Звук: AC3, 2ch, 192 Кбит/с Скриншоты <br /> <img loading="lazy" src="https://s011.radikal.ru/i318/1706/19/344eef859f82t.jpg" /> <img loading="lazy" src="https://i062.radikal.ru/1706/e6/cdd9bf36b564t.jpg" /><br /> <img loading="lazy" src="https://s018.radikal.ru/i525/1706/e4/423887990950t.jpg" /> <img loading="lazy" src="https://s010.radikal.ru/i311/1706/70/894429559faat.jpg" /><br /> Релиз от:
Оценка	Никто ещё не поставил оценку
Категория	Телевизор
Добавлен	23-06-2017 22:14:31
Размер	9.11 GB (9780502528 Bytes)
Добавить в	закладки
Файлы (19)	Название Размер Легендарные самолеты.2014-2016.WEB-DLRip.Files-х/S1-03.Ми-26.Непревзойденный тяжеловоз.2014.WEB-DLRip.Files-х.avi 499.94 MB (524226560) Легендарные самолеты.2014-2016.WEB-DLRip.Files-х/S2-11.Истребители.Як.2015.WEB-DLRip.Files-х.avi 498.31 MB (522518528) Легендарные самолеты.2014-2016.WEB-DLRip.Files-х/S2-10.Истребитель.Ла-5.2015.WEB-DLRip.Files-х.avi 497.71 MB (521885696) Легендарные самолеты.2014-2016.WEB-DLRip.Files-х/S1-07Су-34.Универсальное оружие.2014.WEB-DLRip.Files-х.avi 497.50 MB (521670656) Легендарные самолеты.2014-2016.WEB-DLRip.Files-х/S3-18.МиГ-21.2016.WEB-DLRip.Files-х.avi 497.38 MB (521541632) Легендарные самолеты.2014-2016.WEB-DLRip.Files-х/S2-14.Илья.Муромец.2015.WEB-DLRip.Files-х.avi 497.14 MB (521289728) Легендарные самолеты.2014-2016.WEB-DLRip.Files-х/S2-15.Ил-18.Флагман.Золотой.эры.2015.WEB-DLRip.Files-х.avi 495.78 MB (519862272) Легендарные самолеты.2014-2016.WEB-DLRip.Files-х/S1-01.ТУ-95.Стратегический бомбардировщик.2014.WEB-DLRip.Files-х.avi 493.42 MB (517386240) Легендарные самолеты.2014-2016.WEB-DLRip.Files-х/S3-19.МиГ-15.Корейский.сюрприз.2016.WEB-DLRip.Files-х.avi 491.78 MB (515667968) Легендарные самолеты.2014-2016.WEB-DLRip.Files-х/S2-13.Ту-144.2015.WEB-DLRip.Files-х.avi 489.83 MB (513628160) Легендарные самолеты.2014-2016.WEB-DLRip.Files-х/S1-02.Ил-76.Небесный грузовик.2014.WEB-DLRip.Files-х.avi 489.71 MB (513499136) Легендарные самолеты.2014-2016.WEB-DLRip.Files-х/S1-05.Ту-22М.Сверхзвуковая.эволюция.2014.WEB-DLRip.Files-х.avi 489.03 MB (512784384) Легендарные самолеты.2014-2016.WEB-DLRip.Files-х/S2-12.Ан-2.2015.WEB-DLRip.Files-х.avi 488.96 MB (512714752) Легендарные самолеты.2014-2016.WEB-DLRip.Files-х/S2-09.Штурмовик.Ил-2.2015.WEB-DLRip.Files-х.avi 487.78 MB (511469568) Легендарные самолеты.2014-2016.WEB-DLRip.Files-х/S3-16.Ту-104.Турбулентность.ясного.неба.2016.WEB-DLRip.Files-х.avi 486.08 MB (509691904) Легендарные самолеты.2014-2016.WEB-DLRip.Files-х/S3-17.Бе-200.Летучий.голландец.2016.WEB-DLRip.Files-х.avi 485.66 MB (509255680) Легендарные самолеты.2014-2016.WEB-DLRip.Files-х/S1-06.Ми-28.Винтокрылый танк.2014.WEB-DLRip.Files-х.avi 482.25 MB (505677824) Легендарные самолеты.2014-2016.WEB-DLRip.Files-х/S2-08.И-16.2015.WEB-DLRip.Files-х.avi 481.41 MB (504797184) Легендарные самолеты.2014-2016.WEB-DLRip.Files-х/S1-04.Су-25.Огнедышащий Грач.2014.WEB-DLRip.Files-х.avi 477.73 MB (500934656)

Скачать Легендарные самолеты [01-03 х 01-19] (2014-2016) WEB-DLRip от Files-х через torrent magnet в хорошем качестве